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吉利收購沃爾沃到底占了多大便宜?

來源:鳳凰汽車    編輯:陳申    時間:2016-12-08 09:01:33   文章已被瀏覽:

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  2010年8月2日,吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購。吉利集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據,余下資金也將在下半年陸續結清。隨著吉利沃爾沃的資產交割的順利完成,也意味著這場至今為止中國汽車行業最大的一次海外并購畫上了一個圓滿的句號。


  沃爾沃(Volvo),瑞典著名豪華汽車品牌,曾譯為富豪。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創建,創始人是古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森。沃爾沃集團是全球領先的商業運輸及建筑設備制造商,主要提供卡車、客車、建筑設備、船舶和工業應用驅動系統以及航空發動機元器件;以及金融和售后服務的全套解決方案。1999年,沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司,而后又被吉利所收購,沃爾沃的身世可謂一波三折啊,不過沃爾沃的汽車可不是這樣的,沃爾沃汽車以質量和性能優異在北歐享有很高聲譽,特別是安全系統方面,沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車,沃爾沃榮登榜首,話說身世這么顯赫的汽車巨頭怎么被吉利收購了呢?


  沃爾沃生產的卡車也是遍布全球,2011年,為充分發揮旗下各卡車品牌和產品的全球優勢,沃爾沃集團對旗下卡車業務進行重組,從而進一步強化各卡車品牌(沃爾沃卡車、優迪卡車、雷諾卡車、邁克卡車)的市場地位,提高集團整體盈利能力和組織的應變能力。接下來我們再來看看其收購公司吉利的情況。


  浙江吉利控股集團始建于1986年,1997年進入汽車領域,多年來專注實業,專注技術創新和人才培養,取得了快速發展。現資產總值超過179億歐元,連續十年進入全國企業500強,連續八年進入中國汽車行業十強,是國家“創新型企業”和“國家汽車整車出口基地企業”,吉利是一家民營企業,吉利自1997年進入轎車領域以來,憑借靈活的經營機制和持續的自主創新,取得了快速的發展,被評為首批國家“創新型企業”和“國家汽車整車出口基地企業”。浙江吉利控股集團總部設在杭州,在浙江臺州臨海、寧波、臺州路橋區、上海、蘭州、湘潭、濟南、成都和慈溪等地建有汽車整車和動力總成制造基地,在澳大利亞擁有DSI自動變速器研發中心和生產廠。現有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產品,擁有1.0L-2.4L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。可以說吉利在國內自主品牌當中發展的也是還可以的,不過一直沒有什么突出的明星車型。


  就在吉利收購沃爾沃以后李書福在接受采訪時表示:“通過并購,沃爾沃和吉利汽車成為兄弟,沃爾沃從內心深處希望吉利的技術水平迅速提高,他們全心全意地把技術本事傳授給自家兄弟,沃爾沃對吉利真心開放了。這個心態,在合資企業中是找不到的。”記住李書福形容吉利跟沃爾沃的關系是指兄弟關系而不是一般國人所認為的父子關系,2010年8月,吉利以18億美元收購沃爾沃汽車全部實物資產和無形資產,包括3加工廠、1萬多項專利權,完整的研發體系、供應鏈、員工培訓體系、安全試驗中心、大型試車場以及遍布全球的銷售與服務網絡。但后續曝出吉利和福特的知識產權交易內情,福特限定吉利不能使用沃爾沃的獨有技術,而且沃爾沃的部分技術還將與福特共享使用,這些技術吉利也不能碰,行業愕然又自然。


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  吉利博越只是在安全技術上,搭載了包括城市預碰撞系統、ACC智能自適應巡航控制、PAS半自動泊車輔助系統等在內的volvo七大安全科技,而其核心構件基本上都是吉利自主研發的,有人說吉利收購沃爾沃就是花錢買了個掛名公司,而李書福一直對外表示,收購沃爾沃確實讓吉利得到了更好的技術,學到更多的東西。至少我們從博越身上看到他說的話正一點一滴的變成現實。至于未來如何讓時間去驗證吧!


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